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电动平车专用轨道压板

电动平车专用轨道压板是用在电动平车轨道建设为固定轨道的压板,在大多数情况下,当一个新的轨道系统建成后,锚定器的轨道都相对于它们在传统上从取得的木材制成的混凝土。为了轨道固定到混凝土锚,轨道必须通过使用安装支架原位保持在轨道的钢轨被锚入混凝土中。前导轨可应用到安装托架,安装托架具有待锚固到混凝土。 这是通过使用一个特殊的轨道螺栓的完成。

电动平车厂家对于电动平车都是采用专用配件,比如电动平车专用减速机、电动平车专用电缆卷筒等这样才能保证产品的质量,减少产品故障率。

由于重量的任何轨道系统的轨道必须携带在任何给定时间的量,锚定系统必须尽可能强以防止移位的可能性。 其结果是,大部分的安装支架,以及轨道的螺栓,是做出来的硬化钢制成。电动平车表面轨距钢进行处理以防止它成为容易生锈。 它们利用轨道螺栓安装这些系统被安装并直接锚定到锚定的轨道,而不管轨迹是否是做出来的混凝土,木材,或任何其他材料制成。

轨道压板本身包含的不仅仅是一个螺栓。轨道螺栓通常由三部分组成的紧固件,包括一个螺栓,一个片或螺母和锁紧垫圈的。该垫圈防止轨道螺栓透过引起路过的火车强烈震动移位或松动,低压轨道电动平车还必须要做绝缘处理。

螺母被放置在安装支架,在抽头,其中所述螺栓将带螺纹的,而垫圈就座于凸耳的顶部。安装托架和所述凸耳均具有相对的齿,当彼此接合时,防止在紧固过程中的任何打滑。后锁紧垫圈施加在凸耳的顶部,所述螺栓被集中在凸耳和通过抽头中的安装支架旋入轨道的支撑点。一旦锁紧垫圈接合螺栓,所述螺栓,然后保持滑动或扭曲松动。

作为轨道压板被紧固,并通过安装支架到轨道锚固定,即通过安装托架保持的固定销或履带销被向下拉动。然后,将压力施加到轨的底部法兰。这是一种用于铁路轨道固定到组锚定的铁路系统中最常用的方法。

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